Интересные факты о метро Санкт-Петербурга

Метро Санкт-Петербурга – это произведение искусства. Это 5 линий, 72 станции и 124 километра. По нему водят экскурсии, о нём пишут книги. Вот несколько интересных фактов о питерском метрополитене.

The Saint Petersburg metro is a work of art. 5 lines, 72 stations and 124 kilometres. It hosts guided tours, it inspires books. Here are some interesting facts about the Saint Petersburg metro.

1. Для украшения метро Санкт-Петербурга использовалось более 65 видов натуральных материалов. Например, гранит, мрамор, лабрадорит и габбро-диабаз. Станции «Пионерская», «Ленинский проспект», «Чкаловская», «Комендантский проспект», «Международная», «Бухарестская» и «Звенигородская» украшены карельским гранитом «Кашина Гора».

1. For decoration purposes builders of Saint Petersburg metro used more than 65 types of natural materials. For example, granite, marble, labradorite and gabbro-diabase. The stations “Pyonerskaya”, “Chkalovskaya”, “Komendantsky prospect”, “Mezhdunarodnaya”, “Bukharestskaya” and “Zvenigorodskaya” are tiled with Karelian “Kashina gora” granite.

2. В Москве символ метрополитена – красная буква «М», а в Санкт-Петербурге – синяя. Линии в центре символизируют эскалаторы, а сбоку – тоннели. Новый логотип был создан в 1992 году, дизайнеры работали над ним 6 месяцев.

2. In Moscow, metro is symbolized by a red letter “M”; in Saint Peterburg the letter is blue. The centre lines symbolize escalators, the lateral ones, tunnels. The new logo was created in 1992; it took almost six months for designers to decide on it.

3. Самое короткое расстояние между станциями – это дистанция в 800 метров между станциями «Технологический институт» и «Пушкинская». Самый длинный перегон: между станцией «Площадь Александра Hевского» и станцией «Елизаровская», 4 километра.

3. The shortest distance between two stations is 800 metres that separate “Tekhnologichesky institut” and “Pushkinskaya”. The longest distance is between “Alexander Nevsky Square” and “Yelizarovskaya”, 4 kilometres.

4. Если внимательно присмотреться к мозаикам станций, на них можно увидеть животных. На «Волковской» живёт рыжий кот, а на «Бухарестской» – синица, которая приносит удачу.

4. If we pay particular attention to stations’ mosaics, we can see animals. “Volkovskaya” is inhabited by a red cat; a great tit is hiding on “Bukharestskaya”. According to the city legend, it’s supposed to bring luck.

5. Вход на станцию «Горьковская» похож на летающую тарелку. Вестибюль станции специально находится на высоте, так как в этом районе есть риск затопления станции. Эта конструкция была построена в 2008 году.

5. The entrance to the “Gorkovskaya” station is shaped like an UFO. Its hall is intentionally elevated to reduce the risk of flooding. The building was created in 2008.

6. С 1 января 2021 года женщины могут работать машинистами метро. До этого в России 456 профессий были запрещены для женщин, так как считались особенно вредными. Если вы в Клубе Русская Дача, слушайте подкаст N°53, где я рассказываю и об этом тоже.

6. Starting from the 1^st of January 2021 women too can operate metro trains. Previously, in Russia 456 professions were forbidden to women, because they were considered particularly harmful. If you are in Russian Dacha Club, listen to Podcast N°53 where I talk about it among other things.

7. Жетоны – это визитная карточка петербуржского метрополитена, это традиция. Хотя металлические жетоны ещё используются, жители всё больше предпочитают бумажные магнитные билеты. Кстати, автоматизированную систему оплаты в 1957 году предложил 24-летний студент Борис Гринчель. Именно он с другим студентом разработал модель первого турникета.

Обязательно посетите метро во время вашей поездки в Санкт-Петербург. А чтобы понять объявления метрополитена, слушайте Русский Подкаст N°206.

7. Tokens are the calling card of Saint Petersburg metro, it’s a tradition, a symbol. Though metal tokens are still used, people now prefer magnetic paper tickets. By the way, the automatic payment system was first designed in 1957 by a 24-year-old student Boris Grinchel. It was him who, together with a friend, developed the first model of an automatic underground barrier.

Make sure to visit the Saint Petersburg metro on your trip to Piter. And to understand better its announcements, listen to Russian Podcast N°206.